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      更換液壓油之后的注意事項

      發布時間:2015-08-12

       工程機械離不開液壓泵和液壓油--廢話,就是電動挖掘機也有液壓傳動系統??!呵呵。
       更換液壓泵,大家都會做,只是由于沒有能嚴格按照工藝要求去做,有不少同仁吃過虧--短時間液壓泵失效!
       排除零部件質量問題,很多問題出在液壓油上--沒能認真排除液壓系統空氣,導致液壓系統氣蝕,干摩擦,早期磨損等,最嚴重的是,您還沒有拿到客戶端維修費,機器就損壞失效了!確有不少同仁吃了這虧,欲哭無淚!
       經歷過三菱MS180,吊拆維修發動機,液壓系統是好的。發動機修好吊裝后,囑咐弟兄們,一定要確保液壓泵徹底排除空氣后才能正式啟動機器。誰知不到半小時,有人來報:機器有尖叫聲音,趕過去一看,一個弟兄還在拼命加大油門,猛拉操縱桿--,一了解,安裝完液壓泵,沒有嚴格排放液壓系統空氣就啟動發動機,由于機器一側的動作遲緩,他們就加大油門,全行程操作,機器就尖叫不已--抗議!趕快停機-晚了,一側的主泵燒損報廢!
       一臺住友300,換完液壓油,機手興沖沖啟動機器,咦,一側的動作咋不靈活?加大油門,還是這樣,再加油門--把油門踩到油箱里去了【開玩笑的】,還是不行!反復進行大油門,全行程操作--機器也開始尖叫,晚了,一側主泵燒損!
       還有,更換個類似先導泵的齒輪泵,更不是高精尖的項目,可是,楞發生過同一臺機器燒毀三臺齒輪泵的故事!其緣由仍是沒按規定補油,排氣!幸虧是給外企資本家干活,不然,這一年還不得白干--一臺泵才六千多元!重復:這是真的,絕不是演習!且不僅僅只一次!
       同樣,液壓系統在保養時,尤其是更換液壓油項目中,亦有不少吃虧的!
       根據不少機器的維修保養手冊,還有?!敬u】家的說法,更換液壓油時,要徹底排放原來的液壓油,再加入新的液壓油---理論上是應當這樣做,實際上無法實施--您總不能把機器的液壓缸和液壓馬達都拆開吧?【這也是液壓系統故障后,進入系統內的金屬碎屑無法根除的主要原因!】
       所以,多年來,根據工作摸索出一些經驗性的總結,對于這方面的問題,與同仁共享。
       一,更換維修好或者新的液壓泵,不管齒輪泵,葉片泵,柱塞泵【隔膜泵不在此限】,一定要檢查好,必須轉動靈活,無卡滯現象,再加入適量的清潔液壓油【別舍不得這點油,早晚也得加油??!】,轉動泵軸,進行預潤滑蓋好各暴露的油口,進行安裝;
       二,安裝后,人工盤轉發動機,檢查是否有系統不靈活現象【這一步很重要,可以減少工序中意外事件-如掉落異物等】,加注液壓油至稍高于標準液面【因為系統是空的】具體多少要看機器型號,我就不多曰了;
       三,加注液壓油之后,一定要排放液壓泵內的空氣!每個機器的排放方式及部位不同,但總體上都是一個規律--就是在液壓泵體的最高點可以排放空氣--【沒聽說過到液壓泵最低點排放空氣的,呵呵】,如搞不清楚具體位置,則可以在液壓泵的回油管路進行排放,注意:不僅僅是排放,還有需要向液壓泵殼體內加注清潔的液壓油并盡量將殼體加注滿;如果液壓泵的吸油管路有螺塞,須打開排放空氣后再關閉;
       如果有條件,向液壓油箱通入不高于200kpa的壓縮空氣這在車間的場合是一個很好的排放空氣的工藝步驟,可以迅速將液壓油送入液壓泵系統,有不少機器要求更換液壓油之后,做液壓系統加壓的操作即是這樣;
       四,用啟動機間歇地帶動液壓泵低速轉動,觀察液壓泵排放口是否排出帶空氣的液壓油,直至排出的液壓油不含明顯的空氣泡,再關閉排放口;
       五,啟動發動機,低怠速運轉3-5分鐘,觀察聽診機器是否有異常,無異??梢苑謩e在低,中速試運轉,如無異常,則可逐漸加大油門進行各動作的試車;
       六,液壓油缸的排氣:
       可以反復操作液壓缸至其行程的終點前約100mm停止并換向操作,3-5次重復后,在各行程一次操作到終點,液壓缸內不得空氣基本就可以排除,如仍有氣蝕噪音,可再重復兩次這樣的操作;
       如空氣總是排放不完全,則需要檢查其空氣的來源,重點排除原因,才可以將機器正式投入作業;千萬不可大意!
       七,如果是僅僅做更換液壓油的保養維護,則可以參照上面步驟,重點提示一點:建議在排放原有的液壓油操作時,不要拆開液壓泵的吸油管路的螺塞--留下這些舊的液壓油對于機器沒有大的影響,反倒是容易引起更換液壓油以后的初次啟動液壓泵吸有困難,尤其是老舊機器!這一點很重要【別人俺還不告訴呢,呵呵】,如果您擔心原有液壓油排放不多,不妨可以在適當的場合挖一道深溝,可以將液壓缸盡量縮回無桿腔,這樣會多排放一些原有的液壓油--記住,無論什么那種操作,都無法排放全部的液壓油--除非您拆卸全部的液壓元件!如果能排放1/2的液壓油就算是夠多了-這就是為什么要定期更換液壓油的主要原因!別管資料上告訴您,液壓油的添加劑會損失,但最主要的原因是無法更換全部的液壓油!那成本太高了!經歷過多次的液壓系統進水的故障,每次都是更換了平時更換量的約七倍的液壓油才達到要求--CAT320C,要更換了1000L【五大桶】才將進水的液壓油換掉。
       提示同仁一點:
       如果液壓油不幸進水,千萬要盡快全部更換進水的液壓油!只能采取替換法-即多次更換并開機低速運行全部動作;更換下來的液壓油都是乳化了,不要拋棄,可以在變壓器油的濾水機上進行脫水,然后可以繼續使用,別告訴油品經銷商--會罵死俺的,呵呵!這是在國企做設備管理時經常做的,變壓器油需要定期檢測絕緣值,其重點就有含水量的指標,如超限,就需要脫水處理--這是一個道理,且多次指導客戶進行過這樣的處理,使其乳化的液壓油重新利用-否則那是幾萬元的損失??!
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